Procuratores onerarii dixerunt post periodum stabilitatis relativae, "maria alta" novum auctum in aere onerariis navibus urguere.
Naviculas cursores appellaverunt turmas naves "abusive" et eius consilium erat ut nauclerus in aere onerario mitteret.
"Status est pejus.Operatores deficiunt, clientes neglegunt, operas ingratas praebent et in dies augentur.In aere saltem industria mercium abusus non est."
A Shanghai oneraria adiutrix dixit patriae "Covid" ad normalem redisse "95%".Negavit mercatum negotiatorem esse et "airlines" post duas ebdomadas stagnationis iterum ad rates usuras movere coepisse.
"Puto hoc gravius ​​​​affectum esse propter atrocem navium condicionem et onerarias naves rail.Multas clientes maritimas vidimus ad onerarias aereas transibit, et multae magnae ordines cito venientes erunt."
"Societas translationis pretium a US$ 1,000 per TEU a Decembri augere intendit et dixit non posse librum confirmare."
Dixit onerarias ex Sinis in Europam etiam laborare.Adiecit: "Tantum opus est pro uase spatio certare."
Prolocutor pro DB Schenker praedixerat, " Facultas productionis per Decembrem stricta erit.Si ... (quantitas) in aere versatur ob condiciones oceani gravissimas, gravissima cacumine fiet.
Procuratores onerariae in Asia Meridiana fundatae consenserunt usurae rates surrexisse et praedixisse "summum apicem" primas duas ad tres septimanas Decembres futuram esse.
Addidit: "Facultas ex Asia in Europam adhuc limitata est, cum incremento postulationis copulata, causando cautiones ad exceptiones renuendas vel superiores rates ad bona colligenda requirenda".
Dixit mercaturam emensamalem esse plenam operatorem, et multi homines cursorium mercium habent.Sed intra Asiam spatium cartae ad tempus mercaturae planis limitatur.
"Non sunt operandi in regione quod airlines reservatis subsidiis ad regionem Sinarum pristinam ubi superiores sunt exigunt et onerariae naves."
Procuratores onerarii Asiae meridionalis explicaverunt maritimam aviationem etiam augere, sed plures airlines "praeferentiales pretiis cancellatis sine praevia denuntiatione"."Exspectamus hoc tempus futurum esse et in sero Decembri resolvi."
Shanghai feugiat sollicitudin ante dixit: "Multae sunt volatus chartae in foro nunc, inclusa merae mercedis et vectoris et aircraft onerariae."Airlinei commerciales quales KLM, Qatar et Lufthansa numerum et frequentiam volatus augent, quamquam multi airlines corruptela iam sunt.
Dixit: "Sunt etiam multi volatus CHARTERED GSA, sed arcus repraesentant quos numquam audivimus."
Cum prices oriri incipiunt, multi onerariae onerariae naves cartae e iusto fundamento eligunt.Ligentia dixit se ad chartulas se convertere ut pretium $6 per kilogram attingit, sed spatium invenire difficile est.
Lee Alderman-Davies, director producti globalis et progressionis, explicavit: "Saltem quinque ad septem dies partus exspectes" dixit.Praeter vias ferriviarias e Sinis, Ligentia quoque una vel duae cartae omni septimana edentur.
“Pronuntiatio nostra est debitum ad Amazonium FBA, technologiae emissiones, apparatum tutelae personalem, commeatus medicos, et electronicas maximas facultatis occupant, apicem tempus durabit.Propositum est facultatem claudere hiatum cum carta emptoris contexitur in mense Decembri, Etsi mercatus decrescat, carta incompetitiva fiet."
Alter onerarius Britannus dixit "Substantiam et relationem postulatio satis librata est.Ex libri ad partum, mediocris mora temporis tres dies sunt.
Cantae Heathrow Airport et Benelux Unionis Oeconomicae adhuc valde confertae sunt et "underperformatae et interdum obrutae sunt".Shanghai etiam contra moras in massa portarentur.
Secundum rumores, Shanghai Pudong Airport in chaos incidit in dominica nocte, quia duo nautae onerariae deduxerunt probat…
Paulo post relatio exclusiva de tela araneae, Hellmann Logistics Worldwide (HWL), praetorium in Osnabrück, constructionem incepit,…
Societas navium secundum libitum et phantasiam ibi operatur..Fere non imperium..Si navis cogitata non vocata est in tempore, semel conferta et ad navalia revertitur, facultas est onerandi eam.Similiter navicularii sunt qui patiuntur et coguntur ad portum repositionis salarii solvere ob moras societatis navium.
Frigus Chain Consociatio mutationem administrationis matricis movet ut aliquet nisl in praeparatione ad Covid-19 vaccinum adiuvent
CEVA Logistics et Emmelibri incipiunt in C&M librum logistics-libri distributionis incepto et renovant societatem 12 annorum.